PTA反弹后劲严重不足

2019-10-29 14:54:42 汽车新闻网

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    PTA期货主力合约自5月8日跌破6000元/吨关口之后,开始了技术性反弹,5月19日更是增仓大涨近3%,但纵观PTA产业链情况,支撑PTA反弹的多为短期因素,PTA反弹持续性值得商榷。

    PX新产能投产时间临近

    受现金流亏损影响,今年3月以来,PX供应商持续减产对PX价格产生一定支撑。5月中旬以来,亚洲PX价格有所回暖,甚至出现跳涨行情。上周一,受减产消息刺激,PX大涨37美元/吨,本周一又受PTA拉动而大涨25美元/吨,FOB韩国现货PX价格重新站上1200美元/吨关口。

 舟山怎样选择靠谱的癫痫医院;   不过,十堰治癫痫病最好的方法PX反弹的后续动力不足。首先,PX社会库存仍然较高,国外货源不断涌入。4月韩国PX出口量为263715吨,较3月增加17.2%,其中出口至中国的PX数量为229642吨,较3月增加9.4%。其次,新产能的投放日期越来越近。尽管印度ONGC再次推迟芳烃装置开车时间至8—9月,但韩国三星[微博]道达尔的100万吨PX装置预计6月投产,SK Energy的100万吨装置预计7月投产,SK Innovation旗下130万吨PX装置计划6—7月投产,新加坡巨荣芳烃旗下80万吨新装置计划6月前后投产。如此密集的产能投放计划势必给PX市场带来巨大的压力。

   PTA检修支撑有限

    本周一PTA期货反弹主要是受到PTA开工负荷迅速降低的提振。近期PX价格反弹过快,导致PTA工厂的生产亏损幅度迅速放大,部分老装置或规模较小的装置成本压力加大,不得不进行检修或减产。目前国内PTA产能已经达到3848万吨,开工率则降至66.2%。 

     短期PTA行业开工率降低对市场有一定提振作用。但本月底,国内PTA产能即将增加至4000万吨左右,即使开工负荷有所下降,但总产能基数扩大,再加上目前停车的部分装置停车时间并不确定,PTA负荷随时有提升的可能。

     进入淡季,下游需求不稳

    目泉州最专业的癫痫医院在哪里前下游纺织行业已经进入传统消费淡季,江浙织机负荷从4月中旬的81%回落至目前的76%附近,坯布销售有所走弱。聚酯产品价格总体稳定,部分品种价格出现松动,不过聚酯产品整体库存仍不高,常规产品现金流依旧可观,因此,聚酯开工率暂时没有下滑,基本稳定在82.9%。下游的采购积极性已经降低,后期聚酯开工率面临下降的可能。

    综合来看,PX和PTA近期双双受到装置检修利好的支撑,价格有所反弹,不过二者也面临新产能释放的压力。特别是PX本身去库存并不彻底,新产能投放又过于集中,目前的价格强势恐不能持久。而PTA的下游终端纺织行业也进入淡季,需求减弱。PTA将面临上下游的夹击,短暂的检修并不能使反弹持续下去。

 

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